Jeszcze jakiś czas temu nikt przesadnie nie przejmował się wymianą rozrządu chociażby po zakupie auta. Tym bardziej jeśli auto było wyposażone w łańcuch do jego napędzania. Czasy się zmieniły, teraz rozrząd to zazwyczaj słabe ogniowo samochodu niezależnie czy jest on napędzany paskiem czy łańcuchem.

Współczesne silniki są mniejsze, bardziej przeciążone, z tej samej pojemności uzyskuje się znacznie większe moce niż kiedyś. Te powody plus produkowanie aut jak najtańszym kosztem powoduje, ze również napęd rozrządu sprawia problemy i jego wymiana musi być przeprowadzana zgodnie z zaleceniami producenta. Często w nowych autach jest tak, że to pasek rozrządu jest synonimem trwałości i bezproblemowej eksploatacji w przeciwieństwie do kłopotliwego łańcucha.

Przykładowe usługi związane z obsługą rozrządu, które świadczymy:

• wymiana zespołu paska rozrządu
• uszczelnienie tyłu silnika
• uszczelnienie przodu silnika
• wymiana łańcucha rozrządu
• uszczelnienie pokrywy rozrządu

Wymiana rozrządu – dlaczego nie należy z nią zwlekać?

Przyczyna jest prosta, zaniechanie wymiany rozrządu zgonie z zaleceniami producenta może doprowadzić nawet do kompletnego zniszczenia silnika. Gdy zerwie się pasek czy łańcuch rozrządu dojdzie do rozsynchronizowania się wzajemnej pracy tłoków i zaworów. W przypadku silnika kolizyjnego zawory zastają pokrzywione przez uderzające w nie tłoki. Kiedy mamy naprawdę pecha zniszczeniu ulega nie tylko głowica, ale też dół silnika. W skrajnych przypadkach może okazać się, że niezbędna jest wymiana silnika na nowy bo ten, który posiadamy w ogóle nie nadaje się do naprawy.

Jak jeździć żeby nie mieć problemów z rozrządem?

• Nie należy przeciążać silnika jeżdżąc cały czas na bardzo niskich obrotach.

• Do czasu gdy silnik nie osiągnie optymalnej temperatury pracy należy unikać bardzo gwałtownego przyspieszania.

• Trzeba stosować olej zalecany przez producenta i wymieniać go regularnie tak jak nakazuje producent.

• Kiedy jeździmy bardzo dynamicznie i posiadamy silnik z kolizyjnym układem rozrządu powinniśmy go wymienić nawet szybciej niż nakazuje producent.

• Pasek rozrządu powinien być wymieniony przynajmniej raz na 5 lat gdy robimy małe przebiegi.

• Należy wymienić kompletny rozrząd zawsze gdy kupujemy auto starsze niż 4 lata lub w przypadku auta młodszego z dużym przebiegiem – nigdy nie mamy pewności, że rozrząd był wymieniony.

Zapraszamy na wymianę rozrządu do naszego warsztatu – Łódź, Puszkina 82, firma MiJ